Двигаясь по жизне ты периодически меняешь/можешь менять дороги, по которым двигаешься: сделать то, либо сделать сё, продолжить заниматься проектом или устроиться на работу (или работать параллельно делая проект),поступить в универ или пойти работать (или поступить на работу и параллельно работать), учиться сейчас химии или экономике (или и тому и другому), переехать или остаться (или ездить между городами).
Понимание текущей ситуации
Здорово примерно понимать текущую дорогу, когда и откуда она началась, куда примерно она ведёт и уметь повернуть или свернуть. Все дороги по своему хороши, но есть и обрывы. Если продолжить двигаться по дороге ведущей к обрыву и не успеть вовремя затормозить то, дальше… (реинкарнация, встреча с Богом или смерть в зависимости от мировозрения).
Обрыв
Если видишь обрыв то всегда можно затормозить, а иногда и свернуть перед самым обрывом. Это может быть не обрыв, а скала и тут важно не разбиться на скорости в лепёшку (Саш, мерси за этот словесный ход). Иногда дорог вокруг нет и придётся возвращаться назад, а если, из-за быстрого торможения, двигатель заглох то можно а) либо починить машину (если умеешь чинить) либо б) вернуться пешком (автостопом — с такими же как ты). Это действительно так, люди попавшие в подобную ситуацию предельно хорошо тебя понимают). г) телепартироваться на развилку назад благодаря близким и родным и д) четвертый вариант — сесть на рейсовый автобус/маршутку (социальные лифты). Хорошо понимать то, что пока ты жив — всегда есть возможность затормозить или притормозить или, наоборот, нажать на газ.
Другие дороги
Сворачивая с текущей дороги дорога может оказаться хуже (без покрытия например) либо уже/шире (не две полосы, а одна). Хорошо уметь ездить по любым дорогам, так можно проехать везде. Дороги действительно может небыть и тогда придётся двигаться пешком и более того, толкать машину одному либо с друзьями. В стартапе, например, обычно толкают машину с командой по полю, пока под ней не появится дорога, либо они не сделают машину в которую сядут. Именно поэтому полезно разбираться как и что устроено — как устроена машина (чтобы ехать), как устроен мозг (чтобы управлять и воспринимать), как устроено радио (чтобы выходить на связь в информационных пространствах), как устроен текст (чтобы уметь записывать мысли), как устроен компьютер (чтобы уметь писать то, что автоматизирует решение задач, т.е. алгоритмы), как устроено… да что угодно.
Физика
Помимо понимания как всё устроено (из того, с чем имеешь дело) хорошо ещё понимать и как и почему оно работает, т.е. физику самих процессов.
Дорога появляется под шагами идущего.
- мистер Фримен
Искусство
Искусства важны для проявления внутреннего чувства, т.е. для организации нейрональных ансамблей и связей в нервной системе, отвественных и специализирующихся на восприятии именно того или иного аспекта жизни: танцы и акробактика (как двигаться), боевые искусства (как проходить сквозь страх или вовсе его не чувствовать), нейджитсу (как фокусировать восприятие и выражать себя), пение и музыка (как звучать и выражать себя через звук, мелодичность, как настравиваться и передавать восприятие посредством звука), рисование (как изображать или завпечатлять), риторика (как убеждать), фотография (завпечатлять и акцентировать внимание), программирование (как автоматизировать и алгоритмизировать рутину), маркетинг (как продвигать), математика (как и способы мыслить) … и другие включая медитацию.
Вопросы и ответы：
1. И как понять где обрыв?) (Дэн)
Думаю, что стоит смотреть вперёд внимательно и где-то может снизить скорость. Тут уж только ты (и никто другой) знаешь и ещё возможно пассажиры на переднем сиденье (если вы командой едите). Ещё можно остановиться и выйти из машины, чтобы пройтись пешком посмотреть что впереди.
2. Команда — не это ли и есть обрыв? (Дэн)
Точно нет, но не любая команда является командой, а чтобы стать командой придётся непременно создавать и настраивать отношения в команде ровно как и совершать усилия над собой. Пожалуй слово “команда” можно смело изменить на слово “напарники”!
Замечания, комментарии и другие углы зрения
- Я бы сказал дорога там, где ты решил, что это дорога =) (Виктор Касап)
О, это меткий угол зрения. Даёт много свободы. Даже если переходишь через болота, но понимаешь для себя что это дорога, то это — дорога. Кстати да! черт возьми, всегда есть люди, которые проходят, где угодно (и я, кстати, всегда шёл и пролазил через кусты, перелезал через заборы, по грязи и т.д.). Очень верное замечание.
